9月24-26日,由中國有色金屬加工工業協會、銅陵市人民政府、銅陵有色金屬集團控股有限公司、上海期貨交易所主辦,銅陵市工業和信息化局、銅陵市委人才工作局、銅陵學院、長三角有色金屬行業發展聯盟、銅陵市銅業協會、銅陵精達特種電磁線股份有限公司承辦的2024年中國銅加工產業年度大會暨中國(銅陵)銅產業高質量發展大會在安徽省銅陵市盛大開幕。共有500余家銅加工相關企業近千名代表參加此次盛會。
大會由開幕式、銅陵營商環境推介、主題報告會;中國涉銅高校材料學院與研究院院長論壇、銅基新材料重點領域(新能源汽車)應用論壇;銅加工市場與資本論壇、銅板帶箔產業發展論壇、銅管棒線及特種加工產業發展論壇、長三角銅產業協同發展論壇或座談;深化產教融合,助力銅產業高質量發展論壇;參觀企業等組成?,F將9月26日銅管棒線及特種加工產業發展論壇專家報告加以整理,以饗讀者。
本次分論壇由寧波金田銅業(集團)股份有限公司技術總工王永如、寧波博威合金材料股份有限公司董事長助理周煜分別主持,銅陵精達特種電磁線股份有限公司總經理秦兵作為論壇主席首先在會前致辭。
銅陵精達特種電磁線股份有限公司總經理秦兵
秦兵在致辭中介紹,精達股份自1990年成立以來,一直致力于通過技術改造提升傳統產業,實現高端化、智能化、綠色化發展,2002年上交所主板上市,現擁有26家子公司,主營產品為銅基電磁線、鋁基電磁線、特種導體和高溫超導帶材等。公司作為國內規模最大的特種電磁線制造企業,已形成安徽、江蘇、廣東和天津四大生產基地,獲得了“中國制造業企業500強”、榮獲首批“國家制造業單項冠軍示范企業”、“數字化轉型標桿企業”等榮譽稱號。今年上半年完成銷量16.8萬噸,同比增長11.5%,其中電磁線產品銷量13.3萬噸,同比增長14.1%。他表示,公司一直深知技術創新和產業升級的重要性,公司建有國家企業技術中心、國家級博士后科研工作站和精達電磁線研究院等研發創新平臺,始終致力于特種電磁線的研發、生產和銷售,希望大家利用好本次大會,圍繞銅加工產業的發展趨勢、技術創新、市場拓展等議題進行深入探討,共同推動中國銅加工產業高質量發展。
中車工業研究院(青島)有限公司副院長章瀟慧
中車工業研究院(青島)有限公司副院長、教授級高工章瀟慧女士作《石墨烯銅基復合材料在電機領域的應用》的報告。她首先介紹了從第一代直流牽引電機發展到第二代交流異步牽引電機再到第三代永磁同步牽引電機,甚至未來新一代高效能牽引電機,電磁材料的發展支撐牽引電機向高效、輕量、小型化發展,而高導電銅材料是關鍵材料之一。她表示,目前提高銅導電率主要有銅基體凈化,提升遷移率;合金元素提升電子濃度;金屬性碳管定向排列作為高遷移率通道三種策略,而且中車研究院主要采用高遷移率、高定向石墨烯作為高電子濃度銅的快速導電通道,主要由于石墨烯薄膜同時滿足高遷移率和高定向,具備工程化優勢,而且經過七年的沉淀和積累,目前已從實驗室走向工程化制造及應用階段,未來二代產線目標是面向牽引電機等的應用需求,實現高導電、長尺寸線材的制造。隨后她還重點介紹了超級銅在軌道交通、新能源汽車、高頻大功率無線充電系統等領域的應用。
有研粉末(合肥)新材料有限公司生產總監婁書生
有研粉末(合肥)新材料有限公司生產總監婁書生作《高品質銅粉的應用發展趨勢》的報告。他介紹,銅粉是一種重要的工業基礎原材料,下游產業涉及3D打印、高溫合金、超硬材料、催化劑、功能漿料、電子封裝等。目前,全球銅粉產能約14萬噸,其中亞洲占70%、北美占15%、歐洲占15%,其中中國年產能7萬噸左右,占比近50%。經過多年的整合并購發展,產業集中度逐漸提高,有研粉材、美國Kymera、日本Fukuda三家合計年產量約7萬噸,占比約50%。按生產工藝劃分,霧化法占比超過50%,電解法約為35%。按用途看銅粉主要用于燒結機械零件,占比超過60%。他表示,隨著1958年上海二冶建立了我國第一條銅粉生產線,經過近70年的不斷發展,我國銅粉產能居世界前列,但依然存在一些問題:(一)國際市場參與度不高、品牌影響力不強;(二)多數粉末產品已經實現國產化,少量高端產品仍需進口(球形粉、納米粉、膏&漿等);(三)部分企業生產設備規模小,產品質量穩定性(如抗氧化能力、雜質含量控制)有待提高;(四)生產制造過程能耗高、部分企業環保處理不規范;(五)原始創新開發能力弱,知識產權保護意識不強,產品標準化基礎薄弱。未來,銅粉行業還需要從導電、導熱、催化等方面進一步發掘銅粉的功能特性,開發新產品,拓展新應用。
寧波金田銅業(集團)股份有限公司總工程師巢國輝
寧波金田銅業(集團)股份有限公司總工程師巢國輝做題為《繞組扁線在新能源汽車高壓平臺的挑戰與應用》的報告。他介紹,新能源汽車是我國重點發展的產業,2023年銷量949.5萬輛,同比增長37.9%,市場滲透率達31.6%,而驅動電機作為新能源汽車的核心組成部分,正向著高電壓(900-1000V)、高能效、小型化、高可靠性方向發展,對銅繞組線的需求日益提高,而扁線電機相對圓線電機具有高能量密度、散熱性好、高集成率、噪音低等優勢,繞組線扁平化是未來發展趨勢,預計2025年驅動電機繞組用銅量高達15萬噸。他表示,隨著下游客戶對超高的PDIV性能和超長的耐電暈性能等方面的要求,相應的對銅繞組扁線的氧含量、力學性能、表面質量、彎曲回彈、尺寸外觀、擊穿電壓等方面也提出了相應的要求,隨后從銅導體解決方案、絕緣解決方案、整體解決方案入手,詳細對比分析了不同方案帶來的不同效果。
安徽聚芯智造科技股份有限公司信息化總監徐磊
安徽聚芯智造科技股份有限公司信息化總監徐磊作題為《線纜加工業數字化轉型關鍵分析與發展》的報告。他介紹,電線電纜作為輸送電能、傳遞信息和實現電磁能量轉換所不可或缺的一大類電工產品,廣泛應用于電力、軌道交通、新能源、建筑工程、海洋工程、通信、石油、化工、汽車、船舶及航空航天等各個領域。根據不同的標準和用途,可以分為裸電線及裸導體制品、電力電纜、通信電纜與光纜、電氣裝備用電線電纜、特種電纜等。但是行業也面臨著企業數量多,規模??;市場競爭猛烈,行業內卷嚴重;產品結構正發生顯著轉變等諸多問題。他表示,未來通過引入自動化生產線、智能檢測設備等先進技術,電纜企業可以大幅提高生產效率和產品質量,降低生產成本和人工成本。并且通過行業案例詳細介紹了什么是數字化,數字化轉型的目的和意義等內容。
浙江海亮股份有限公司研究院資深專家鄧斌
浙江海亮股份有限公司研究院資深專家鄧斌博士作題為《制冷劑替代與高效銅管產品開發研究》的報告。他從家用空調制冷劑替代發展技術路線,制冷劑替代與銅管產品開發的關系以及新制冷劑時代銅管行業的應對策略三方面詳細進行了介紹。他表示,中國制冷空調市場,特別是家用空調領域,R22已經基本被淘汰,410A已經限額,R32當下應用最多,但將在2024年開始被凍結,R290因為完全環保、經濟實惠、高效節能、制冷性好、適用性強、用途廣泛等特點的應用正在起步,并且針對新冷媒R290詳細分析其物性和流動特性與現有冷媒R32/R410A的異同點,提出新冷媒R290銅管的設計原則,開發新冷媒R290專用銅管,以此推動新冷媒R290在空調行業的推廣和使用。他表示,未來銅管行業需要密切關注國際國內空調制冷劑政策變化,加大采用環保制冷劑R290管材產品的研究,探索其設計方法,為后期制冷市場大規模替代做準備。
湘潭大學機械工程與力學學院副教授、蘇州金江電子科技有限公司科技副總朱戴博
湘潭大學機械工程與力學學院副教授、蘇州金江電子科技有限公司科技副總朱戴博作《熱處理對鈹銅微絲力學性能及顯微組織影響研究》的報告。他介紹,鈹銅微絲是毛紐扣連接器制備的關鍵材料直徑為0.03mm的鈹銅微絲。研究不同固溶溫度對鈹銅微絲的力學性能、顯微組織演化規律,固溶時間為5min。并且得到如下幾個方面的結論:(1)通過分析鈹銅微絲在不同固溶溫度下的力學性能,可以知道,鈹銅微絲的抗拉強度、屈服強度隨著固溶溫度升高而降低,固溶溫度為680℃時,力學性能最優。(2)不同固溶溫度,松弛200h試驗后,分析松弛前和松弛后的數據,發現在其固溶溫度為680℃時,其應力松弛率最低。(3)鈹銅微絲室溫變形時,其變形機制為位錯+孿生,高密度的晶界和細小彌散的γ相可以有效抑制鈹銅微絲的松弛。
金川集團精密銅材有限公司董事、甘肅和宏新材料有限公司副總經理李文兵
金川集團精密銅材有限公司董事、甘肅和宏新材料有限公司副總經理李文兵作《船舶和海洋工程用大口徑銅鎳合金無縫管材高技術產業化研究》的報告。他介紹,銅鎳合金具有良好的塑韌性、冷熱加工性能和耐海水腐蝕性能,添加了少量的鐵和錳,提高了合金的強度和耐蝕性,特別是對流動海水的耐沉積腐蝕、沖擊腐蝕和抗生物生長的性能大大增強,而且無應力腐蝕,在船舶及海洋工程領域主要作為結構材料應用。但是直徑300mm以上超大直徑銅鎳合金無縫管生產難度大、成材率低、加工成本高,加上裝備能力的限制,國際范圍只有德國KME銅鎳合金無縫管全流程可以生產直徑419mm的規格,韓國寶明株式會社等三家企業采購金川精密銅材的大口徑管坯目前能產出最大規格368mm的銅鎳合金管。而國內具備全流程生產能力企業較少,金川精密銅材開發生產的銅鎳合金無縫管的最大規格從Ф419mm、Ф457mm一直研制到Ф508mm,長度達6米以上,并且詳細介紹從熔鑄、擠壓、拉拔等工藝方面的技術難點。李文兵介紹,未來隨著世界海洋工程大型化、高度自給自供,以及造船業的大噸位、核動力化發展,對其相關配套材料提出了更高要求,高耐蝕、高效換熱、大口徑、高精度銅鎳合金管成為未來的主要趨勢,短流程、高效率、低成本、高品質銅鎳合金管材的生產將是同行持續開展工作的方向。(銅業部 胡亮)
寧波金田銅業(集團)股份有限公司技術總工王永如主持